Administratie | Alimentatie | Arta cultura | Asistenta sociala | Astronomie |
Biologie | Chimie | Comunicare | Constructii | Cosmetica |
Desen | Diverse | Drept | Economie | Engleza |
Filozofie | Fizica | Franceza | Geografie | Germana |
Informatica | Istorie | Latina | Management | Marketing |
Matematica | Mecanica | Medicina | Pedagogie | Psihologie |
Romana | Stiinte politice | Transporturi | Turism |
UTILIZARI PRACTICE ALE MATERIALELOR COMPOZITE DETERMINAREA MODULULUI DE ELASTICITATE PREZENTAREA DE MATERIALE COMPOZITE
UTILIZARI PRACTICE ALE MATERIALELOR COMPOZITE
Dupa natura matricei
Dupa domeniul de utilizare
In industria transporturilor
aeriene
terestre
navale
In industria militara
In industria echipamentelor sportive
Materialele compozite cel mai mult intrebuintate in prezent sunt cele cu matrice polimerica, deoarece au greutate scazuta, rezistenta la coroziune, prelucrabilitate buna, pret relativ mic.
Materialele compozite au fost folosite la inceput doar in domeniul militar iar in ultimii ani au inceput sa patrunda pe o piata mai larga, cum ar fi transportul aerian.
I Utilizari in transportul aerian
Avioanele si elicopterele utilizeaza o gama larga de materiale compozite, cea mai mare parte cu matrice polimerica si in proportie mai redusa cu matrice metalica pe baza de Ti, Mg sau Al (experimental in laborator se pot observa esantioanele cu matrice Al-Cu-Mg-Si si cele cu fibra de carbura de siliciu: SiC5%, 10%, 15%).
Exemple de materiale compozite pe baza de rasini sunt cele folosite la scaune sau panouri despartitoare (fara elemente de rezistenta).
Exemple de compozite folosite la fabricarea unui elicopter: fibre Keviar in matrice polimerica, sticla organica, compozit Sandwich, fibra de sticla in matrice polimerica, compozitie carbon-carbon este prezentata in figura 15.1.
Fig.15.1. Compozite folosite la fabricarea unui elicopter .
Avioanele NATO F 17 sunt confectionate deasemenea din materiale compozite.
Pana in anul 2000, in constructia de avioane au fost utilizate materiale compozite in proportie de 65% din componentele avioanelor. Dezavantajele sunt pretul mare de cost si deformarea la impact.
II In transportul terestru se folosesc compozitele cu matrice metalica, avand ramforsantul Al2O3 sau SiC.
Sistem |
Componente |
Proprietati imbunatatite |
Motor |
Cap piston |
Rezistenta la temperaturi inalte si la oboseala |
Brat oscilant |
Greutate, rigiditate, rezistenta la uzura |
|
Motor |
Canal segment piston |
Greutate, rezistenta la uzura |
Valve supape |
Rezistenta la temperaturi inalte |
|
Bolt piston |
Uzura, rigiditate, fluaj |
|
Camasi cilindru |
Frecare, greutate, rezistenta la uzura |
|
Biela |
Rigiditate, rezistenta la uzura |
|
Lagare |
Greutate, frecare, rezistenta la uzura |
|
Carcasa |
Lagare |
Greutatte, rezistenta la uzura |
Frana |
Disc |
Greutate, rezistenta la uzura |
Suspensie |
Longeroane |
Greutate, rezistenta la uzura |
Directie |
Furca debreiere |
Greutate, rezistenta la uzura |
Ax cardanic |
Rigiditate, rezistenta la oboseala |
|
Roti dintate |
Greutate, rezistenta la uzura |
|
Roti |
Greutate |
Acest document nu se poate descarca
E posibil sa te intereseze alte documente despre:
|
Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate QReferat.com | Folositi documentele afisate ca sursa de inspiratie. Va recomandam sa nu copiati textul, ci sa compuneti propriul document pe baza informatiilor de pe site. { Home } { Contact } { Termeni si conditii } |
Documente similare:
|
ComentariiCaracterizari
|
Cauta document |