 |  |
|
TIMPII DE ACCELERATIE PANA LA VITEZA DE CALCUL IN FUNCTIE DE DIFERITELE TONAJE REMORCATE
Pornind de la ecuatia de miscare a trenului:
(4.92),
in care:
F0 - forta de tractiune a locomotivei [N]
RT - rezistenta totala la inaintare a trenului [N]
m - masa totala a trenului [kg]; m = mL+mv
mL - masa locomotivei; mv - masa vagoanelor;
γ - coeficient al maselor in miscare de rotatie; uzual γ = 0.06
Din relatia (4.92) rezulta:
dv/dt = (F0 - RT)/[m(1+ γ)];
(4.93)
In relatia (4.92) s-au facut urmatoarele notatii:
[N/kN] (4.94),
unde:
si 
Pentru a introduce in calcul viteza in [km/h] si factorul f [N/kN], relatia (4.93) trebuie corectata cu factorul:
-------- ----- ------ -------- ----- ------ ----- ----- ------
*) numai pentru proiecte de diploma
(4.95)
Timpul rezulta din integrarea relatiei (4.93):
[min] (4.96)
Stiind ca v2≡vc si v1 = 0, rezulta:
(4.97)
Termenul fm reprezinta valoarea mediata a factorului f, adica:
[N/kN] (4.98)
Stiind ca γ = 0.06, termenii fo si rt devin:
si 
(4.99)
Evident, indicii 1si 2 se refera la cele doua limite ale intervalului de viteze (1 - demaraj; 2 - calcul).
Pentru determinarea factorilor f0 si rt, se procedeaza astfel:
- forta de tractiune F0 se extrage din caracteristica de tractiune
- rezistenta totala RT se calculeaza sau se extrage din
caracteristica RT(V); de remarcat insa ca mveste variabil
Sintetic, calculele pot fi conduse intr-un tabel de forma:
tab.4.14.
|
mv [t] |
mv1 |
mv2 |
|
|
mvn |
|
m [t] |
mv1+mL |
mv2+mL |
|
|
mvn+mL |
|
Rv1 [N] |
|
|
|
|
|
|
Rv2 [N] |
|
|
|
|
|
|
RL1 [N] |
const. |
|
|
|
|
|
RL2 [N] |
const. |
|
|
|
|
|
RT1 [N] |
|
|
|
|
|
|
RT2 [N] |
|
|
|
|
|
|
rt1 [N/kN] |
|
|
|
|
|
|
rt2 [N/kN] |
|
|
|
|
|
|
f01 [N/kN] |
|
|
|
|
|
|
f02 [N/kN] |
|
|
|
|
|
|
fm [N/kN] |
|
|
|
|
|
|
Δt [min] |
|
|
|
|
|
|
Δt [s] |
|
|
|
|
|
|
a [m/s2] |
|
||||
Rv1 = mvgrv|v1
Rv2 = mvgrv|v2
RL1 = mLgrL|v1
RL1 = mLgrL|v2
Se va trasa dependenta Δt(mv) si a(mv)
Δt a
[s] [m/s2]
Δtmax
amax
Δtmin
amin
mvmin mvmax mv [t] mvmin mvmax mv [t]
fig. 4.27. Caracteristica Δt(mv) fig.4.28. Caracteristica a(mv)
In acest mod se poate verifica si daca locomotiva poate remorca tonajul de calcul mvc pe declivitatea de calcul ic. Calculul se traseaza insa separat, deoarece prezentul model serveste numai pentru cazul circulatiei in aliniament si palier.
Acest document nu se poate descarca
| E posibil sa te intereseze alte documente despre: |
| Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate QReferat.com | Folositi documentele afisate ca sursa de inspiratie. Va recomandam sa nu copiati textul, ci sa compuneti propriul document pe baza informatiilor de pe site. { Home } { Contact } { Termeni si conditii } |
Documente similare:
|
Cauta document |
