Locul si rolul serviciilor de transport in schimburile economice internationale

Locul si rolul serviciilor de transport in schimburile economice internationale

Transporturile reprezinta o latura a activitatii economice prin care se realizeaza deplasarea in spatiu a bunurilor sau persoanelor, in vederea satisfacerii nevoilor materiale si spirituale ale societatii omenesti.

In timp, transporturile au cunoscut o permanenta dezvoltare, cantitativa, calitativa si structurala, in pas cu dezvoltarea productiei, stiintei, tehnicii, contribuind la dezvoltarea fortelor de productie, la cresterea economica pe plan mondial.

Transporturile influenteaza toate laturile vietii economico-sociale, dezvoltarea armonioasa a acestora constituind un obiectiv important al politicii economice a statelor. Fara transporturi, productia bunurilor materiale ar fi trebuit sa se limiteze strict la resursele existente pe plan local iar iar exploatatrea acestora ar fi fost determinata exclusiv de cerintele satisfacerii nevoii sociale pe plan local.

Dezvoltarea transporturilor, aparitia de noi mijloace perfectionate, specializate, au eliminat izolarea economica permitand specializarea si schimbul de activitati, formarea pietei nationale si mondiale, dezvoltarea comertului pe plan intern si international.

Astfe, se evidentiaza o serie de aspecte economice mai importante:

● datorita dezvoltarii si perfectionarii mijloacelor de transport, piata s-a extins in cadrul national si international, crescand totodata si capacitatea de absorbtie a acestora;

● transportul face posibil un echilibru mai bun intre cerere si oferta pentru diverse marfuri pe plan national si international;

● posibilitatea deplasarii marfurilor din zonele unde sunt in abundenta spre zonele cu deficit tinde sa egalizeze pretul acestora;

● concurenta dintre vanzatori va creste si va tinde sa tina preturile la niveluri rezonabile;

● specializarea in activitati de productie si comercializare este facilitata si incurajata - devine posibila crearea unor capacitati de productie puternice in conditii de rentabilitate si eficienta economica;

● schimbul de marfuri face necesara deplasarea oamenilor in interes de afaceri¹¹.

Din punct de vedere social, activitatea de transport a condus la:

deplasarea libera a oamenilor, schimbul de idei si de experienta;

extinderea activitatii de turism - dezvoltarea turismului intern si international;

perfectionarea invatamantului prin schimburi de cadre didactice si studenti;

locuitorii din zonele slab populate nu mai sunt izolati de serviciile medicale;

Sub aspect politic, dezvoltarea transporturilor vizeaza:

intarirea economiilor nationale prin inlaturarea limitelor impuse de distanta dintre centrele economico-sociale si circulatia rapida a marfurilor si persoanelor;

intarirea capicitatii de aparare a tarii impotriva oricarei agresiuni;

implementarea politicii de amplasare a fortelor de productie pe teritoriul tarii.

In cadrul economiilor nationale transporturile s-au constituit ca ramura de sine statatoare a productiei materiale ce contribuie la crearea PIB si PNB.

Transporturile continua procesul de productie al celorlalte ramuri ale productiei materiale in sfera circulatiei. Astfel, intre transporturi si celelalte ramuri ale productiei exista relatii de interdependenta si conditionare reciproca.

In acelasi timp, celelalte ramuri, in special industria influenteaza activitatea de transport prin:

crearea mijloacelor de transport si a infrastructurilor necesare desfasurarii procesului de transport;

* introducerea si extinderea progresului stiintific si tehnic in aceasta ramura importanta a economiei;

* formeaza si conditioneaza cererea de mijloace de transport;

Transporturile prezinta anumite particularitati :

- in primul rand in transporturi se creeaza servicii - efecte utile de deplasare a marfurilor si persoanelor.

- in al doilea rand, aceste servicii nu exista sub forma unor obiecte de intrebuintare distincte. Produsul creat in procesul de transport se consuma pe parcursul desfasurarii acestuia, rezultattul fiind acela ca la sfarsitul procesului marfa se afla in sfera circulatiei si nu a productiei.

Astfel, contravaloarea serviciilor de tansport se adauga la cea a marfurilor ca valoare suplimentara.

Produsul de transport nu poate fi stocat, fiind necesara astfel asigurarea de rezerve de mijloace de transport pentru satisfacerea cererii¹².

Transporturile internationale reprezinta acele transporturi ce traverseaza minimum o frontiera de stat, punctele de expeditie si destinatie fiind situate in tari diferite.

Transporturile internationale reprezinta mijloace materiale ce stau la baza relatiilor economice alr unie tari cu celelalte tari ale lumii. Se continua, prin transporturi procesul de productie in sfera circuitului mondial, reprezentand un sistem complex prin intermediul caruia o parte din produsul special e realizat pe piete externe, prin schimbul cu alte marfuri necesare economiei nationale, contribuind direct la modificari de structura, cantitative si calitative in PIB, PNB si PNN.Astfel, transporturile internationale contribuie activ la procesul realizarii marfurilor de import-export, influentand direct rezulattul acestui proces. Cheltuielile  de transport si auxiliare( ambalare, marcare, incarcare-descarcare, asigurari) participa direct la formarea pretului international al marfii.In anumite situatii, participarea cheltuielilor de transport si auxiliare la formarea pretului de export-import poate fi atat de mare incat acesta sa devina factorul principal de care depinde comercializarea unei marfi pe piata externa. Astfel, transporturile internationale, joaca un rol important in formarea schimburilor pe piata mondiala. Functionalitatea mecanismului de transport international asiguraaprovizionarea ritmica cu materii prime, materiale din import, utilaje necesare industriei, bunuri necesare populatiei, realizand activitatea de export.

Mai trebuie evidentiat ca intre starea economiei mondiale si a transporturilor exista o stransa legatura. Astfel, dacp economia mondiala este intr-o perioada de expansiune, acest lucru va duce la o sporire a schimburilor economice mondiale si implicit la o cerere mai mare de mijloace de transport. In caz contrar, cererea de transport va scade¹³.