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Tip 1 |
SN [MVA] |
UN [kV] |
IN [kA] |
Cos jN |
Rezistenta infasurarii la 150C (200C) W |
Reactantele in unitati relative |
Constantele de timp [s] |
Constantele de inertie ale grupului [s] |
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Stator |
Rotor |
Xd" |
Xd' |
Xd |
Xq |
X- |
X0 |
T'd0 |
T"d0 |
Tj |
1. Turbogeneratoare fabricate in ROMANIA |
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A 1300/900 |
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A 1300/1050 |
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A 1500/1400 |
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TA-12-2 |
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TH-60-2 |
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THA-160-2 |
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THA-330-2 |
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2. Hidrogeneratoare fabricate in ROMANIA |
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HVS 260/35-10 |
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HVS 424/55-44 |
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HVS 260/55-10 |
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HVS 420/65-20 |
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HVS 426/66-36 |
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HVS375/150-24 |
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HVS 380/90-28 |
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HVS 375/100-24 |
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HVS 602/95-44 |
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HVS 795/90-64 |
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HVS 638/100-36 |
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Tip 1 |
SN [MVA] |
UN [kV] |
IN [kA] |
Cos jN |
Rezistenta infasurarii la 150C (200C) W |
Reactantele in unitati relative |
Constantele de timp [s] |
Constantele de inertie ale grupului [s] |
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Stator |
Rotor |
Xd" |
Xd' |
Xd |
xq |
X- |
X0 |
T'd0 |
T"d0 |
Tj |
HVS 420/125-20 |
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HVS 800/95-60 |
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KOT 27/12.8 |
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HVS 423/167-16 |
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HVS 463/160-4 |
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HVS 396/215-10 |
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HVS 1500/175-84 |
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HVS 1500/175-84 |
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3. Turbogeneratoare de fabricatie straina existente in SEN. |
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T-2-50-2 LMZ |
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TH-6378-2Skoda |
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GH-6378-2Skoda |
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TVF-60-2 LMZ |
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TVF-63-2 LMZ |
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TV 2-100-2 |
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TVF-100-2 LMZ |
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TV 2-150-2 |
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D-6590-2SKODA |
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FTH 5400-63-2 SIEMENS |
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Tip 1 |
SN [MVA] |
UN [kV] |
IN [kA] |
Cos jN |
Rezistenta infasurarii la 150C (200C) W |
Reactantele in unitati relative |
Constantele de timp [s] |
Constantele de inertie ale grupului [s] |
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Stator |
Rotor |
Xd" |
Xd' |
Xd |
xq |
X- |
X0 |
T'd0 |
T"d0 |
Tj |
TVF-120-2 LMZ |
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H-644872/2-HH SKODA |
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TVV-165-2 LMZ |
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H-6688-2VH SKODA |
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TVF-200-2 |
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TGV-200-2 |
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TVV-200-2 LMZ |
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TVV-200-2 ALMZ |
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T-252-520 |
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4.Hidrogeneratoare de fabricatie straina existente in SEN. |
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EAHV-530/145-20 SKODA |
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HV 760732/14 SKODA |
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HVS 1500/175-84 |
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5. Turbogenerator CNE Cernavoda. |
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CANDU-700 MW Canada |
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1.Grupurile de fabricatie romaneasca au rezistenta infasurarii data la 200C pentru turbogeneratoare si 750C pentru hidrogeneratoare.
2.Pentru turbogeneratoare, adica pentru masini cu poli inecati:
3. Pentru masini cu poli aparenti xq depinde putin de saturatie, practic este considerata constanta, aproximativ egala cu:
4. La turbogeneratoare si la masinile cu infasurari pe ambele axe ale rotorului, in lipsa de date, se poate considera:
5. La masinile sincrone x0 xd"
6. Cu referire la rezistentele masinilor sincrone r0 = r+; r- >> r+ se determina experimental.
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