Sa se proiecteze instalatia de automatizare pentru o linie mecanizata la burghierea sezuturilor de scaune coloniale, templaresti sau curbate

 

Sa se proiecteze instalatia de automatizare pentru o linie mecanizata la burghierea sezuturilor de scaune coloniale, templaresti sau curbate.

Partea Scrisa

1.Prezentarea instalatiei agregatului

1.1 Descrierea constructive

1.2 Caracteristici tehnice precizate

1.3 Functionarea liniei tehnologice

2. Stabilirea caracteristicilor tehnice necesare proiectului de executie

2.1 Calcule cinematice, electrice, pneumatice, hidraulice

2.2 Caracteristicile motoarelor si reductoarelor conform caracteristicilor rezultate din calcule

3. Schema desfasurata

4. Specificatia echipamentului utilizat si jurnal de cabluri

5. Instructaj de protectia muncii

Partea Desenata

Linia angrenajului

Schemele desfasurate- electrice, pneumatice, hidraulice

Schema de amplasare a aparatului in dulapul de automatizare

Agregat de burghiat  multiplu cu capete de lucru dispuse la partea superioara si inferioara a mesei de lucru

Agregatul de burghiat multiplu executa burghieri simultane atat pe fete superioare, cat sip e cele inferioare ale sezuturilor de scaune coloniale, tamplaresti sau curbate. Agregatul se compune dintr-un batiu 1 inaltat la partea din spate cu doi suporti 2 prevazuti cu ghidaje la partea superioara pe care culiseaza barele 3.

In figura se prezinta schema agregatului de burghiat multiplu prevazut cu capete de lucru dispuse atat la partea superioara, cat si la partea inferioara. Pe barele 3 sunt montate bratele extensibile 4 fixate pe ghidajele laterale interioare ale acestora si care sustin capetele de burghiat superioare 5, prevazute ce axe flexibile de la un cap de actionare central, sunt prevazute cu cate o mandarina si cu cate un burghiu.

Aceste capete de lucru sunt reglabile pe orizontala cu ajutorul bratelor extensibile 4 si pe verticala cu ajutorul mansoanelor 6.Capetele de burghiat se mai pot deplasa si dupa un arc de cerc in jurul bolturilor verticale 7 fixate in capetele extreme ale bratelor extensibile 4.Axele flexibile sunt sustinute la partea superioara de rama 9, fixata pe un montant care la randul sau este dispus pe cadrul 10. Actionarea capetelor de burghiere montate la partea superioara se realizeaza prin axe flexibile de la capatul de antrenare central 11.Sezuturile de scaune 12 sunt fixate pe masa 13 cu ajutorul a doua dispozitive de fixare 14 prevazute cu motoare pneumatice.

Dispozitivele de fixare a sezuturilor se pot regal pentru diferite tipuri si dimensiuni de sezuturi pe orizontala pe verticala si se pot roti fata de tijele lor de sustinere .

Masa suport de lucru 13 este ridicata si coborata cu ajutorul motorului hidraulic 15 pe ghidajele duble 16 dispuse una in fata sic ea de-a doua in spatele agregatului.Masa 13 este fixata la partea inferioara prin coliere si barele longitudinale 17 care se poate deplasa si pe orizontala.Capetele de lucru inferioare 18 in numar de patru sunt montate pe axele transversale 20 prin intermediul unor coliere si flanse 21.Barele longitudinale sunt fixate de cele transversale prin sistemul de flanse si coliere 22.Capetele de burghiat 18 sunt formate dintr-un motor electric, unul pneumatic, o mandrina si un burghiu sunt prevazute cu trei grade de libertate.Reglarea capetelor de lucru inferioare se realizeaza cu ajutorul unor coliere si flanse, iar fixarea are loc prin manete de strangere 23.

Caracteristicile tehnice si de lucru ale agregatului de burghiat multiplu prevazut cu capete de lucru dispuse atat la partea superioara cat si la partea inferioara, se prezinta in tabelul urmator.

Caracteristicile tehnice si de lucru ale agregatului de burghiat multiplu prevazut cu capete de lucru dispuse atat la partea superioara cat si la partea inferioara  mesei de lucru

2.Stabilirea caracteristicilor tehnice necesare pentru

elementele de executie

2.1 Calculul cinematic al transportorului cu banda

Viteza de avans

V_B

Qc- cantitatea de piese ce trebuie deplasata,m³/min

qm- volumul mediu al unei piese, m³/min

L-lungimea medie a piesei

K - coefficient de umplere a benzii

L= 0 [m]

K= 0 0,7

qm=L x l x g= o,5 x 0,5 x 0,2= 0,05[m³/buc]

Q_c= q_m x n_p=0 x 10 =0,5 [m³/min]

V_b [ m³/min] V_b=24[m/min]

Puterea motorului

P_M=K_p

K_p- coeficient de siguranta K_p=1,21,3

V_B=24 [m/min]

- randamentul lantului cinematic al transmisiei =0,8

F_R-forta de rezistenta totala

F_R= F_R0+F_Ra=3,643+194,515=198,158 [daN]

P_M=1

F_R0 [daN/m]

L= 6[m lungimea transportului

l = 1 [m]-latimea transportorului

h = 0[m inaltime la care este ridicat materialul

k2= 0,035 0

- coefficient de frecare al lagarelor rolelor

G_r greutatea partii rotitoare a rolelor

G_r=10[daN]

b=1 m- latimea benzii

d_a-diametrul axului rolei   ; da=18[m]

D_r-diametrul rolei ; Dr =108[mm]

l_a=3[m] distanta dintre axele rolelor pe ramura active

l_o=6[m] distanta dintre axele rolelor pe ramura libera

q₀-greutatea proprie a benzii

q₀=1 (i^.S_o+S'+S'')=1,1[daN/m]

F_R0= -14,52(0-6^.0,04)+ [daN]

F_Ra=(q₀+ql)(h+l+Kr)+

q_l=incarcarea data de sarcina care se transporta [daN]

q_l=

Q_V=capacitatea de transport

Q_V=

F_ra=

2.2 Alegerea motorului electric

Motor electric ASI 90S 24-2

Caracteristici

P=1,5 KW

n=2820rot/min

cosγ=

Gd²=0,012

masa=

5.Instructiuni de protectia muncii

Protectia muncii in cazul echipamentelor electrice.

Pericolele de accidente datorita curentului electric sunt electrocutarea arsuri electrice, metalizarea pilelii, incendiile si exploziile.

Electrocutarile-se datoreaza atingerii unor elemente conductoare aflate  accidental sub tensiune.

In categoria atingerilor directe intra:

-atingerea unor conductoare  sau borne aflate sub tensiunea de lucru

-atingerea unor instalatii sau borne scoase de sub tensiune, dar incarcate electric

Arsurile electrice se produc datorita arcului electric care poate aparea la situatii de scurt circuit.

Incendiile se pot produce in incaperi in care sunt materialele inflamabile, intr-o cantitate primejdioasa aflata in apropierea instalatiilor electrice.

Exploziile apar in camere in care sunt materialele explosive, in cantitate mare si in care instalatiile electrice se incalzesc peste o anuita limita.

Cel mai mare pericol de accidente il  constituie electrocutarea sau socul ,electric si au la trecerea unui current electric prin corpul omenesc.