Masini de rectificat rotund exterior fara varfuri

Masini de rectificat rotund exterior fara varfuri

Pe aceste masini se pot prelucra piese de rigiditate scazuta, la productivitati ridicate, prin utilizarea unor regimuri intensive si eliminarea timpilor de prindere si desprindere, lipsind pericolul de incovoiere.

In figura 11.6 este prezentat constructia de principiu si modul de realizare a miscarilor la o masina de rectificat rotund exterior fara varfuri.

Papusa port-scula P_ps, impreuna cu motorul M₁ pentru antrenarea in miscarea principala de aschiere a sculei S, sunt fixate pe batiul masinii B.

Pe ghidajele batiului este plasata papusa P_dc a discului de conducere si antrenare DC. Acesta este antrenat in miscarea I , fie de la un motor electric M_2, printr-un variator de turatii V_T, fie de un motor hidraulic rotativ MHR, care este alimentat de la o pompa PH si comandat de un sistem de comanda hidraulica SCH.

Pozitia discului de conducere se regleaza prin intermediul surubului S si a manivelei m.

Principiul functional si modul de realizare al miscarilor la o masina de rectificat rotund exterior fara varfuri este prezentat in figura 11.7.

Prelucrarea unor suprafete cilindrice exterioare se efectueaza prin asezarea piesei P intre doua discuri abrazive, scula S si discul de conducere DC.

Scula realizeaza rectificarea, iar cel de al doilea disc, de o granulatie mai fina si avand o turatie mai mica, antreneaza piesa sustinuta de rigla de ghidare RG in miscarea de avans circular II, datorita turatiei I' a discului de conducere si antrenare care este profilat continuu in mod corespunzator (concav). Piesei i se imprima si un avans longitudinal III, care este obtinut prin inclinarea discului de conducere si antrenarea DC cu un unghi a de 1 6^o fata de axa sculei.

Masini de rectificat rotund interior. Aceste masini au posibilitatea prelucrarii prin rectificare a alezajelor cilindrice, conice sau profilate, precum si a unor suprafete frontale, care sunt perpendiculare pe axa alezajelor.

In toate situatiile, la aceste masini, scula este aceea care executa miscarea principala de aschiere, arborele principal este mai lung si mai subtire decat la rectificarea exterioara, pentru a putea patrunde in alezaje. De asemenea, piatra de rectificat este de diametru mult mai mic (4/53/4 din diametrul alezajului), astfel ca pentru atingerea unei viteze de aschiere convenabile sunt necesare turatii foarte mari ale brosei de rectificat, uneori pana la 200 000 rot/min.

Pentru rectificarea pieselor mici, care se pot roti, se utilizeaza masini la care scula executa miscarea de avans longitudinal III si miscarea de patrundere (avans radial) IV (fig.11.8. a).

Piesele mari, care nu se pot roti, sunt prelucrate pe masini de rectificat interior planetare, la care scula executa, pe langa miscarea principala de aschiere I, o miscare de rotatie in jurul axei piesei (miscarea planetara II), precum si avansul longitudinal III si miscarea de avans radial IV (fig. 11.8. b).

Constructia unei masini de rectificat interior piese mici si modul ei de lucru sunt prezentate in figura 11.9. Batiul B, de forma prismatica, sustine papusa port-piesa P_pp, care este prevazuta cu dispozitivul de prindere D_p al piesei P.

Ghidajele longitudinale ale batiului sustin sania longitudinala S₁ si papusa port-scula P_ps, care este  montata pe ghidaje transversale ale saniei longitudinale.

Scula S executa miscarea principala de aschiere I, antrenata fiind de motorul electric M₁. Miscarea de avans circular II a semifabricatului este executata de acesta, fiind obtinuta de la motorul electric M₂ prin variatorul de turatie V_t.

Sania longitudinala S₁ executa miscarea de avans longitudinal III, fiind actionata de motorul hidraulic MH, care este alimentat de pompa PH prin sistemul de comanda hidraulica SCH.

Avansul radial IV (de patrundere) este executat tot de scula - impreuna cu papusa port-scula. Surubul transversal S_t primeste miscarea de rotatie intermitenta de la o roata de clichet R_c, care, la randul ei, este antrenata printr-un clichet C de la un motor hidraulic oscilant M_HO.

Pentru obtinerea unor viteze de aschiere care sa asigure o buna calitate a suprafetei prelucrate, precum si o productivitate ridicata, brosele masinilor moderne de rectificat interior dezvolta turatii de 60000 200000 rot/min, asa cum s-a mai precizat, avand lagare hidrostatice sau aerodinamice.

Masinile de rectificat interior fara cap de prindere (centreless) se folosesc numai pentru rectificarea interioara a pieselor cu pereti subtiri, in special a inelelor, care sunt fabricate in serie mare si la care s-a prelucrat in prealabil suprafata exterioara.

Principiul de lucru al acestor masini este pus in evidenta in figura 11.10.

Piesa de rectificat 1 este introdusa intre discul conducator 2, rola de reazem 3 si rola de apasare 4.

Piesa este antrenata in miscarea de avans circular II de catre discul conducator 2, care executa miscarea circulara III.

Piatra de rectificat 5 executa miscarea principala de aschiere I, miscarea de avans axial V, precum si miscarea de avans transversal IV.

Masinile de rectificat rotund universale (RU) se aseamana cu masinile de rectificat rotund exterior cu masa mobila, avand in plus un subansamblu de tip rabatabil, care serveste pentru rectificarea interioara si care este montat pe papusa port-scula.